El pasado 18 de diciembrenos reunimos varios integrantes de los clubs R-8 de España y Alpine Comunidad Valenciana, en Alicante.
Subimos al Castillo de Santa Bárbara, donde disfrutamos de las privilegiadas vistas de la ciudad y la costa en u día soleado.
Posteriormente realizamos un recorrido por la costa hasta Santa Pola y por el campo de Elche hasta el restaurante Estanquet (Elche), donde disfrutamos de un buen arroz.
domingo, 25 de diciembre de 2011
sábado, 22 de octubre de 2011
BERLINETTE MAG. OCTUBRE 2011
jueves, 29 de septiembre de 2011
lunes, 19 de septiembre de 2011
jueves, 1 de septiembre de 2011
miércoles, 31 de agosto de 2011
miércoles, 6 de julio de 2011
M TECHNOLOY ENGINEERING
Esta empresa cántabra fabrica algunos productos aplicables a las preparaciones de RENAULT 8 y ALPINE A-110:
KIT DIRECCION RAPIDA:
KIT DIRECCION RAPIDA:
Se compone de:
Eje piñón + casquillo
Excéntricas de bronce (2 unidades)
Arandela calado 0,6mm.
Arandela calado 1mm.
(Se adjunta fotografía del kit)
El precio tarifa del kit completo es de 150€ (IVA incluido) + Portes (12€ IVA Incluido)
En el caso del club, y para pedidos a partir de 10Uds., les hacemos un descuento del 20% sobre el precio de tarifa, por lo que se quedaría en 120€/kit (IVA incluido, y portes pagados del lote completo a la sede del club),
Para Renault R8 actualmente tienen en stock, además del kit de dirección rápida, un kit de carcasa de diferencial para adaptar satélites y planetarios de R12, y corona original de R8, con la posibilidad de incluir 2 juegos de satélites (aunque con un juego está comprobado en competición, y no se rompe). También pueden fabricar diversas piezas bajo pedido, separadores de rueda (similares a los de época), trompetas de admisión en aluminio, separadores de volante a medida, piezas personalizadas, etc...
La finalidad del kit con material de R12 es "engordar" el diferencial de manera económica, aprovechando la corona y los palieres originales, y sin necesidad de pasar al autoblocante. Los satélites y planetarios de R12 son de mayor tamaño que los de R8, y por ello soportan mejor las potenciaciones. Los satélites y planetarios de R8 quedaban muy limitados en éste sentido, y las roturas de los piñones por exceso de par son frecuentes. Uno de los primeros vehículos que montó éste kit es el R8 ts del piloto cántabro Borja Ruiz (Campeonato Cántabro de clásicos de velocidad), fué ensamblado con un solo juego de satélites, y hasta el día de hoy no ha dado ningún problema.
Contacto:
ANGEL GONZALEZ DIEZ
MTECHNOLOGY
Pol. ind. de Barros, 22 nave 15
39408 BARROS
CANTABRIA
tel/fax: +34 942 842 078
tel/fax: +34 942 842 078
jueves, 23 de junio de 2011
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