domingo, 25 de diciembre de 2011

SALIDA CLUBS R-8 DE ESPAÑA Y CLUB ALPINE C.V. 18 DE DICIEMBRE 2011

El pasado 18 de diciembrenos reunimos varios integrantes de los clubs R-8 de España y Alpine Comunidad Valenciana, en Alicante.
Subimos al Castillo de Santa Bárbara, donde disfrutamos de las privilegiadas vistas de la ciudad y la costa en u día soleado.
Posteriormente realizamos un recorrido por la costa hasta Santa Pola y por el campo de Elche hasta el restaurante Estanquet (Elche), donde disfrutamos de un buen arroz.

















sábado, 22 de octubre de 2011

BERLINETTE MAG. OCTUBRE 2011

El número de octubre de Berlinette Mag se hace eco de la reunión que algunos miembros del Club el pasado mes de agosto en Pego.

jueves, 29 de septiembre de 2011

CARMEN Y ALEJANDRO SE CASAN

El próximo mes de enero se casan Carmen y alejandro, y se casan en un RENAULT 8.
Voy a tener el placer de llevar a la novia al altar en mi RENAULT 8.

Nuestros mejores deseos para ellos de todos los compañeros del club.

lunes, 19 de septiembre de 2011

EL A 310 V6 DE JERONIMO-ACTUALIZACION

Jerónimo continúa con su A 310 V6 Gr4, ya tiene el chasis restaurado , y casi montados por completo los trenes rodantes sobre el.












jueves, 1 de septiembre de 2011

BERLINETTE MAG AGOSTO 2011

En el número de agosto de Berlinette Mag tenemos sorpresa,  Oscar , hijo de nuestro compañero Javi Alcover posa en la tercera página junto a su madre y el precioso Alpine V6 Turbo de su padre.

Javi ya le está metiendo el virus Alpine al niño....

Enhorabuena a los padres.



miércoles, 31 de agosto de 2011

MOTOR CLASICO SEPTIEMBRE 2011

La revista MOTOR CLASICO en su número de septiembre trae un interesante y completo reportaje sobre el ALPINCHE, un híbrido de ALPINE A-110 y PORSCHE que fue desarrollado por REVERTER en los años 70 y con un interesante palmarés deportivo.
 

miércoles, 6 de julio de 2011

M TECHNOLOY ENGINEERING

Esta empresa cántabra fabrica algunos productos aplicables a las preparaciones de RENAULT 8 y ALPINE A-110:

KIT DIRECCION RAPIDA:

Se compone de:
 
Eje piñón + casquillo
Excéntricas de bronce (2 unidades)
Arandela calado 0,6mm.
Arandela calado 1mm.
(Se adjunta fotografía del kit)
 
 

El precio tarifa del kit completo es de 150€ (IVA incluido) + Portes (12€ IVA Incluido)
En el caso del club, y para pedidos a partir de 10Uds., les hacemos un descuento del 20% sobre el precio de tarifa, por lo que se quedaría en 120€/kit (IVA incluido, y portes pagados del lote completo a la sede del club),
 
Para Renault R8 actualmente tienen en stock, además del kit de dirección rápida, un kit de carcasa de diferencial para adaptar satélites y planetarios de R12, y corona original de R8, con la posibilidad de incluir 2 juegos de satélites (aunque con un juego está comprobado en competición, y no se rompe). También pueden fabricar diversas piezas bajo pedido, separadores de rueda (similares a los de época), trompetas de admisión en aluminio, separadores de volante a medida, piezas personalizadas, etc...
La finalidad del kit con material de R12 es "engordar" el diferencial de manera económica, aprovechando la corona y los palieres originales, y sin necesidad de pasar al autoblocante. Los satélites y planetarios de R12 son de mayor tamaño que los de R8, y por ello soportan mejor las potenciaciones. Los satélites y planetarios de R8 quedaban muy limitados en éste sentido, y las roturas de los piñones por exceso de par son frecuentes. Uno de los primeros vehículos que montó éste kit es el R8 ts del piloto cántabro Borja Ruiz (Campeonato Cántabro de clásicos de velocidad), fué ensamblado con un solo juego de satélites, y hasta el día de hoy no ha dado ningún problema.

Contacto:

ANGEL GONZALEZ DIEZ
MTECHNOLOGY
Pol. ind. de Barros, 22 nave 15
39408 BARROS
CANTABRIA

tel/fax: +34 942 842 078
 
 

jueves, 23 de junio de 2011